Dwa dni obrad, dyskusji i rozważań. Dziesiątki paneli, setki ekspertów, analityków, zagranicznych
specjalistów od geopolityki. Zakończył się Kongres 590, którego tematem przewodnim była transformacja
energetyczna, przyszłość gospodarki w postpandemicznej rzeczywistości oraz rozwój infrastruktury w
kontekście Krajowego Planu Odbudowy. Honorowymi gośćmi kongresu był prezydent Andrzej Duda oraz
premier Mateusz Morawiecki.
Transformacja sektora energetycznego jest obecnie kluczowym wyzwaniem dla Polski. Celem działań powinno być
ograniczenie emisji CO2 w procesach przemysłowych i transporcie. Pomóc mają w tym technologie i systemy
wodorowe. Niebagatelną rolę – szczególnie w transporcie – mają szansę również odegrać napędy elektryczne. Prezes
Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa Paweł Majewski przyznał, że droga do neutralności emisyjnej,
neutralności klimatycznej w 2050 r. jest długa.
Jednym z instrumentów będzie Krajowy Plan Odbudowy
– Droga od węgla do zeroemisyjnej gospodarki energetycznej wiedzie przez gaz. Nie ma w zasadzie możliwości w
naszych okolicznościach, w naszej rzeczywistości, żeby bez gazu ziemnego można było tej transformacji dokonać –
przekonywał Paweł Majewski. Wskazał na tzw. gazy alternatywne, zielone – przede wszystkim biometan i wodór.
– Gaz można “zazieleniać”, choćby biometanem. Możliwa jest też mieszanka gazu ziemnego z wodorem, takie
projekty prowadzimy w tej chwili – dodał.
Szef PGNiG przyznał, że transformacja w Polsce pochłonie ogromne środki. – Według dokumentu Polityka
Energetyczna Polski 2040 spodziewamy się, że koszty transformacji to nawet 400 mld zł w perspektywie
najbliższych dekad – przypomniał. Jego zdaniem tak wielkie przedsięwzięcie wymaga zachęt, systemu wsparcia ze
strony państwa, które dysponuje sposobami na to, aby strumienie pieniężne kierować we właściwie miejsce,
pobudzać określone inwestycje i działania w określonym kierunku. Jednym z instrumentów, który ma Polsce pomóc
w procesie transformacji energetycznej będzie Krajowy Plan Odbudowy.
COVID-19 katalizatorem wszystkich zmian
Podczas panelu “Fuzja Orlen – Lotos: nowy koncern multienergetyczny w kontekście wyzwań rynku” ekspert w
obszarze inwestycji kapitałowych PKN Orlen Jacek Ciborski ocenił m.in., że pandemia COVID-19 stała się
katalizatorem wszystkich zmian, które zachodzą obecnie w wielu branżach, a w szczególności w branży oil&gas.
Zwrócił przy tym uwagę, że presja konkurencyjna z innych rynków doprowadziła w ostatniej dekadzie do
zamknięcia ponad 30 europejskich rafinerii.
– Ostatni rok to zamknięcie kilku kolejnych rafinerii w Europie. Są to często rafinerie słabsze, niezintegrowane, o
niższym poziomie przerobu ropy naftowej na produkty wysokomarżowe, często zlokalizowane na rynkach przy
morzu, gdzie presja konkurencyjna ze strony innych globalnych graczy jest jeszcze wyższa – podkreślił ekspert PKN
Orlen.
Według niego, tego typu zjawiska pokazują konieczność działań integracyjnych, które pozwalałyby na wzmocnienie
podmiotów, jak właśnie w przypadku fuzji PKN Orlen i Grupy Lotos. – Połączony Lotos z Orlenem będzie miał
szansę odnalezienia się w tej przestrzeni i rozwoju w regionie, w którym funkcjonujemy – podkreślił Krzysztof
Nowicki.
– Pandemia jest katalizatorem przemian i potwierdza konieczność integracji dwóch podmiotów, aby móc
przeciwstawiać się i sprostać konkurencji globalnej – powiedział Jacek Ciborski.
Aktywne wsparcie sektora OZE
W czasie kolejnej dyskusji wiceminister rozwoju, pracy i technologii Anna Kornecka przypomniała, że przyjęta w
tym roku przez rząd Polityka Energetyczna Polski do 2040 r. nakreśla docelowy model polskiej energetyki, oparty na
rozwiązaniach niskoemisyjnych. Zakłada on m.in. uruchomienie energetyki jądrowej, a także rozwój źródeł
odnawialnych, energetyki prosumenckiej, rozproszonej, niskoemisyjnego transportu, elektromobilności,
zeroemisyjnego budownictwa, gospodarki wodorowej czy poprawę jakości powietrza.
PEP 2040 przewiduje aktywne wsparcie sektora odnawialnych źródeł energii, które już teraz są potrzebne polskiej
gospodarce. Jednocześnie – zaznaczyła wiceminister – na wsparcie mogą liczyć wszelkie rozwiązania zwiększające
tzw. autokonsumpcję, czyli zużycie energii w miejscu jej wytworzenia – dotyczy to zarówno prosumenckich
gospodarstw domowych, jak i przemysłu.
“Montaż finansowy” dla polskich firm
Podczas debat nie zabrakło również tematu morskich farm wiatrowych. Prezes Polskiej Grupy Energetycznej
Wojciech Dąbrowski jest przekonany, że inwestycje w morską energetykę wiatrową to ogromna szansa dla polskiej
gospodarki. Podkreślił, że celem PGE jest, by w procesie tym brało udział jak najwięcej polskich firm. Spółka
rozmawiała już w tej sprawie z setką krajowych przedsiębiorstw.
Dyrektor Biura transformacji energetycznej w PFR Tomasz Tomasiak zapowiedział, że Polski Fundusz Rozwoju
będzie poszukiwał możliwości “montażu finansowego” dla polskich firm, zainteresowanych udziałem w łańcuchach
dostaw dla offshore i mogłyby to być na przykład bezpośrednie inwestycje PFR. Z kolei prezes Banku Ochrony
Środowiska Wojciech Hann zwrócił uwagę, że megaprojektów podobnych rozmiarów było już kilka, ale po
programie budowy autostrad Polska nie dorobiła się liderów przemysłu budowlanego na skalę europejską.
Otwarcie Bałtyku i państw północno-wschodniej Europy
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że budowa Via Carpatii to wieki projekt, który powinien być
obecny w rozmowach w każdym z państw UE. – 8800 km drogi Via Carpatia wraz z odnogami, to tak naprawdę
droga życia całej Europy środkowo-wschodniej. Via Carpatia to zmiana sposobu myślenia, to inne pojmowanie
układu transportowego Europy. To nie tylko układ wschód-zachód, ale szczególnie układ południkowy – mówił.
Szef resortu infrastruktury dodał, że budowa tej trasy to również otwarcie Bałtyku i państw północno-wschodniej
Europy. Przypomniał, że inicjatorem powstania szlaku był śp. prezydent Lech Kaczyński. Podczas panelu “Wielkie
inwestycje Grupy PKP szansą dla gospodarki i społeczeństwa” wiceprezes PKP SA Rafał Zgorzelski poinformował,
że PKP SA, realizując Program Inwestycji Dworcowych, prowadzi prace budowlane o wartości około 800 mln zł.
Wartość Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, w ramach którego przebudowanych lub
zbudowanych zostanie w sumie prawie 200 dworców, to ponad 1,7 mld zł netto. Większość, bo około 75 proc.
inwestycji zostanie sfinansowana ze środków Unii Europejskiej.
Polska 2030 to Polska po wdrożeniu KPO
Honorowymi gośćmi kongresu byli prezydent Andrzej Duda oraz premier Mateusz Morawiecki. Prezydent
stwierdził, że pandemia postawiła przed nami nowe wyzwania i zmieniła obraz światowej gospodarki. Mówił, że
dzięki tarczom antykryzysowym udało się uratować miliony miejsc pracy w Polsce i utrzymać bezrobocie na
najniższym poziomie w Unii Europejskiej.
– Wezwaniem do działania jest właśnie hasło tegorocznego Kongresu – “Polska 2030” – mówił z kolei premier
Mateusz Morawiecki. – Dla mnie Polska roku 2030 to Polska po wdrożeniu Krajowego Planu Odbudowy, tego
nowego Plan Marshalla, którego tym razem nikt nam nie odbierze.
Źródło: pap/pr24.pl
